ドラッグレース用カスタムモンキー
ドラッグ初参戦の頃のマシンです！
何もわからないままいろいろやってた頃です
でも、こうやってマシンを作るのがすごく楽しかった！！
みんなの協力がなければ出来上がってなかったと思います
これが高知のドラッグレースで3.883秒を出したモンキーです！
初参戦の私たちには上出来でした！
私の2005年の思い出はやはりドラッグでしたね。
中国地方から誰も参戦しないなんて寂しい限りです。
現在、新型エンジンの2006年仕様を思案中です！
エンジンは、美しく・綺麗に作る！！！
私のポリシーです、しかも速くないとね！
これは、ウルトラSE124の2号機です。
タケガワ5速の何かが入っていたような・・・
う～ん、見てて飽きないエンジンだなぁ～
これは、お店を始める前にいろいろ勉強してた頃かな？
みなさん、解りますか？このエンジン！！
CD90とセル付きカブ90と合体させてます！
おまけにリターンミッション式でJUNの105cc仕様
CD90のカバーは、メッキにしてますね ^o^/
最新作タケガワスーパーヘッド。
F7刻印28パイインテークバルブ。
ミッションはデイトナ5速
ドラッグ初めての走行会。
30分で移動交番が来て中止！
泣く子も黙るこれがウルトラSE124！
FCR28装着でバリバリ仕様！
でも今はありませんToT
ドカ748Rのマスターです。
死ぬ程効きます、ONかOFFです。
ひまわりモータースで装着。
モンキーにはちょっと向いてないかも？
124ccなどを製作する際に必要なクランクケースです。
強化に大事な左側が強化になっています。
砂型でおこした明らかに通常のケースとは異なります。
これを使用してのエンジン組立も承ります！
尚このケースには、超高速ベアリングが標準装備となります。
FCRの秘密兵器加速ポンプ調整キット。
STEEDさん、お世話になっております！
これにより飛躍的にFCRのセッティングが出しやすくなります。
メッシュホースの後ろに隠れている赤いのがそうです！！
ゴールドアルマイト。
タケガワバレルフィニッシュをアルマイト仕上げしてみました！
塗装では無くアルマイトなのでスゴイ色に仕上がってます！
このクラッチのオーナーは「中やん」です ^O^/
R-STAGE最強エンジンかも？
ウルトラSE124チタンバルブ
FCR28にSTEED調整キット
OVER手曲げフルチタン
フルチタンOVERの手曲げです
このマフラーはスゴク性能良さそうです！
まだエンジン慣らし中ですがいい音してます！
もちろんバッフルが付いてましたが私の一存で取っ払いました。
わしもこのマフラーがすごく欲しくなってきました。
ただ8インチだと下を擦りそうです。