K様のフォークカット作業の様子
- これが加工前のシフトアップの8インチ用フォークです
- 長さを測ってみるとアクスルの芯からトップナット上面までだいたい525mmでした
- 寸法の拡大写真です。525mmです
- フォークスンナーをバラしてこれはもう５ｃｍショート加工済みのインナーです。写真の組み立ててタイラップでストロークを見ているのが完成形です。手でおもいきり沈ませてだいたい６５ｍｍのストロークでした
- これがシフトアップアップのフォークの部品構成です。因みにシフトアップに確認したらインナーパイプのみの販売はしてもらえるのかと、問い合わせると１本４０００円(税別)で補修部品として出してくれるそうです。価格が安いのにはビックリです。これだったら元の長さに戻すにも１万もかからなくて元の５２５ｍｍに戻せますよね
- これがインナーのトップを５ｃｍ切り落として内ネジ加工をしたフォークインナーです
- これが加工前と加工後の写真です。トップブリッジからフォークを突き出すのが嫌いでなんとかしたいと思っていたのでこれで解決です
※苦労したのは中身のバネはそのままの長さで力ずくで押さえつけてトッぷナットを締めないといけませんが手で押さえてインナーバネが縮まるような簡単なものではありません。私は車のパンタジャッキを使ってトップナットを締めましたがひとりで作業するより誰か助っ人を呼んで二人でやった方がいいですできあがったフォークはかなり固めになっているのでブレーキをかけてもステムに当ることはないでしょう。シフトアップの取扱説明書にはフォークオイルは20番で68ccとありましたがちょっと多めの75ccを入れてみました
※因みにフォークをバラして送っていただくとショート加工は当店で加工できます。2本で12000円(税別)です、納期は5日間程度で返送できますので、詳しいことがお知りになりたい方は当店まで電話・メールで確認ください