モンキーカスタム専門ショップR-STAGEのZ50Mレストア日記

Z50Mレストア日記

これは、 私が2005年に探しに探してやっと見つけたZ50Mです。 前オーナーさんもレストアを考えられていたらしく、 とても状態の良い車両でした。

このモデルは後期型だと思います。 (私はZ50Mの知識は殆ど無いので、 それを前提にしておいてくださいね) ライトケースがプラスチックなのにはびっくりしました。 「この当時プラスチック製があったんだ」と・・・。

シートは約10年前に、 前持ち主の方が新品を取り付けされていましたが、 その頃にはもうこの黒シートしか無かったらしいです。

いよいよ分解作業です。 レストアは「腫れ物」を触るような状態で 「パキッ・ピキッ」とか音がした日には、 「アチャ～」では、済みませんからね！！ 二度と手に入らない物のかたまりです。

主なパーツを取り除いた上体です。 分解していくうちにオリジナル度が、段々判明していきました。 まずフロントフェンダーはFRPだったのでレプリカでした。 あとライトリム・ライトも違う事が判明しました・・・。

キーシリンダーは、オリジナルでしたがキーは複製品でした。 しかし部品を外していく度に思ったのですが、 この車両は殆どサビも無く、 ほんとに磨けば綺麗になりそうなぐらい良い状態でした。

さすがにハンドルナット部分などの鉄製品むきだし部は、 サビが見られました。

これらは、 サビ・ヨゴレが見られる部品だったので、 全て「メッキ」に出したパーツです。 この後、 悲劇な事にメッキ屋がパーツを2点ほど無くして、 帰ってこなかったキャブパーツがありました。

同じくキャブパーツです。

同じくキャブパーツです。

エンジン分解です。 開けてビックリ！ 全オーナーも一度分解して組み立てていたようです。 一度もエンジンを回した形跡も無く、 ピストン・パッキン類が新品ばかりでした。 しかし数年も経過しているため、 それらのよごれ、サビは避けられませんね。 再度組み直しです。

どうせ組み直しするなら全て「バフ掛け」してやろうと思い、 ヘッドから何から磨けそうな物は、 全て専門の研磨屋さんに依頼しました。 キャブレターも出してみました。 するとウェットブラスト後磨きが入っていて、 びっくりするぐらい綺麗になって帰ってきました。 本当に感謝です・・・

ジェネレーターカバーやステップは、 泣く泣くレプリカ品を使用です。 もちろんオリジナルも付いていましたが、 キズが深かったり・ゴムの硬化などにより、 再使用は避けました。 元々付いていた部品は、全て保管してあります。 ねじ一本から大事にセットで保管しておこうと思います。

ほぼ完成です、 あえてチェーンはかけていません。 グリスにホコリが被るのがオチですからね!!!

やはりこのバイクは、乗るバイクでは無いですね。 出来たら乗ってやろうと思っていましたが、 ハッキリ言って公道に出るのが怖いです。

あとどこがバラけていくかも心配だし、 ただ、エンジン音だけは聞いて、 その古き良き時代を感じていました・・・・。